醴陵古城遗址，位于距今城西10公里的原转步乡古城村（今属板杉乡）。这里地处渌江中游，渌江自东而来宛如飘带绕遗址东、南、西三面流过，形如半岛。当地人则称为中三洲。遗址座北朝南，三面临水，北面依山，沿江三面都筑有城垣。1986年文物普查时，城垣保存基本完好。侯城位于县城遗址北。

醴陵古城遗址
面约20米处，与县城古垣一样，均系黄色粘土夯筑，层次分明，夯窝深约4-6厘米，叠压在东汉县城故址下面。城垣内外，均有泥质麻纹陶片发现，表现出明显的东汉陶器特征，为同一时期的文化遗存，有力地印证了醴陵古城的建置和筑造，以及城市文明的形成发展脉络。现为醴陵市级文物保护单位。

古城生态葡萄园，醴陵最大的葡萄园
板杉乡地处湖南醴陵市北大门，浙赣复线、上瑞高速、320国道、醴官公路贯穿境内，交通便利。全乡面积102平方公里，辖杨家湾、竹花山、上坪、红光、夏坪桥、长坡口、黄塘、大石桥、古城、耿境、流碧桥、东冲铺、唐家冲、擂鼓桥、八步桥、大屋垅、枫树桥、寨下18个行政村。

板杉乡政府大门，骄傲的身躯直挺着

干净整洁的长坡口街道
南宋时开通醴陵至长沙的驿道，沿途“五里一墩，十里一铺”，当时黄梁境设有一铺（位于今竹花山村铺路上组），因此地多杉木林，驿站临街店铺均以木板作墙，杉皮当瓦，故名板杉铺。1899年—1905年，汉冶萍公司修建株萍铁路后，在此设一车站名曰板杉铺车站。从此“黄梁境”名逐渐湮灭，“板杉铺”名再度叫开，乡也因此换名曰：板杉。1984年撤公社建立板杉乡。

板杉铺车站老车票
石门关之险从醴陵往长沙的古驿道经过高家店后，要越过一道关隘－－石门关。石门关是醴陵的北大门，从长沙来的北军进攻醴陵，一但突破石门关，醴陵再无险可守。醴陵城这蜈蚣山南头北尾，头部天生两块巨大的青石块，像是蜈蚣的两只眼睛，后来乡人建起一座庙宇，就是现在的石宫娘娘庙。两山夹恃的石门关最窄的地方不到十米，真可谓一夫当关，万夫莫开。

浙赣铁路

铁路桥
建国后修建的浙赣铁路就从关口一侧穿过。2006年，浙赣铁路醴陵段全线电器化改造，这峡谷实在过于狭窄，只好平移50米开凿出一条的双线铁路隧道，名字仍然叫做石门关隧道。隧道大部分位于土层和风化层中，岩质变化快、节理发育、岩体破碎，为Ⅴ级围岩，掘进施工难度大，不到120米的长度，竟然经过整整两年的艰苦施工，才得以成功完成。

夏坪桥人的骄傲历史。醴陵的第一台收割机就是从这里下田的。

农历8月14日，夏坪桥集市办中秋用品的人们

八步桥万亩油茶产地，也是大学生村官见习基地

丛中花儿千千万

今年擂鼓桥的荷花可谓赚足了醴陵人的眼球。

从古至今，板杉境内，人杰地灵。
吴猎（1142~1213），北乡板杉擂鼓桥人，为湖湘学派巨子。南宋淳熙十六年（1189）赐同进士出生，官至敷文阁学士。

吴猎
傅熊湘（1882－1930）醴陵八步桥人，职业报人，1906年加入“南社”，积极为革命鼓与呼。

傅熊湘